PiTon очисник карбюратора, 400 мл
Дає змогу очистити карбюратор без його демонтажу.
Очисник карбюратора PiTon відновлює оберти холостого ходу та працездатність електромагнітного клапана.
Містить речовини, які забезпечують змащення рухомих частин карбюратора.
З профілактичною метою рекомендовано очищати кілька разів на рік.
• Якісно очищає, проникає у віддалені та важкодоступні місця.
• Перешкоджає утворенню нових відкладень.
• Покращує тягу двигуна й оптимізує витрати палива.
• Полегшує запуск холодного автомобіля.
• Усуває детонацію.
Спосіб застосування:
• Розмішати вміст балону, струшуючи його не менш ніж 2-3 хв.
• Вимкнути запалювання, зняти кришку повітряного фільтра й обробити карбюратор зовні.
• Запустити двигун і, утримуючи важіль привода дросельної заслінки, ретельно обробити внутрішні поверхні карбюратора впродовж 30 секунд.
• Зупинити двигун, повторити оброблення внутрішньої поверхні карбюратора.
Для досягнення максимального результату засобу має контактувати з поверхнею не менш ніж 2-3 хв.
• Запустити двигун, «прогазувати», не підвищуючи оберти вище ніж 2000-2500 об/хв.
• У разі якщо тяга не покращилася, повторно обробити, починаючи з дій, описаних у пункті № 3.
Примітка: один балон дає змогу провести від 1 до 3 оброблень залежно від ступеня забруднення.
Повний опис
Очисник карбюратора — ефективний засіб для очищення внутрішніх і зовнішніх поверхонь карбюратора, жиклерів, впускних клапанів, дроселів і дросельних заслінок від нагару, вуглецевих відкладень, залишків мастила.
Дає змогу очистити карбюратор без його демонтажу.
Очисник карбюратора PiTon відновлює оберти холостого ходу та працездатність електромагнітного клапана.
Містить речовини, які забезпечують змащення рухомих частин карбюратора.
З профілактичною метою рекомендовано очищати кілька разів на рік.
• Якісно очищає, проникає у віддалені та важкодоступні місця.
• Перешкоджає утворенню нових відкладень.
• Покращує тягу двигуна й оптимізує витрати палива.
• Полегшує запуск холодного автомобіля.
• Усуває детонацію.
Спосіб застосування:
• Розмішати вміст балону, струшуючи його не менш ніж 2-3 хв.
• Вимкнути запалювання, зняти кришку повітряного фільтра й обробити карбюратор зовні.
• Запустити двигун і, утримуючи важіль привода дросельної заслінки, ретельно обробити внутрішні поверхні карбюратора впродовж 30 секунд.
• Зупинити двигун, повторити оброблення внутрішньої поверхні карбюратора.
Для досягнення максимального результату засобу має контактувати з поверхнею не менш ніж 2-3 хв.
• Запустити двигун, «прогазувати», не підвищуючи оберти вище ніж 2000-2500 об/хв.
• У разі якщо тяга не покращилася, повторно обробити, починаючи з дій, описаних у пункті № 3.
Примітка: один балон дає змогу провести від 1 до 3 оброблень залежно від ступеня забруднення.
