ZOLLEX холодний старт, 400 мл
Призначається для використання в умовах низьких температур -50С для швидкого старту роботи двигуна.
Засіб сумісний з усіма видами рухових механізмів:
з дизельними, обладнаними турбонаддувом і без, бензиновими двигунами, човновими, а також з мото-моторами.
Стартова рідина містить у своєму складі спеціальні добавки зі змащувальною дією, що перешкоджають утворенню мікрозадирів циліндро-поршневої групи.
Продукт гарантує рівномірність та повноту згоряння суміші.
Використання засобу забезпечує простоту пуску двигуна в мороз, чим перешкоджає стрімкій витраті заряду автомобільного акумулятора, що сприяє збереженню їх експлуатаційного періоду.
Рекомендації до застосування:
Розпорошувати продукт потрібно у внутрішню карбюраторну порожнину або в середину дизельного двигуна повітрязабірника протягом трьох секунд.
Після цього слід завести двигун за звичною схемою.
У разі невдалої спроби можна повторити розпилення до двох разів, при цьому важливо уникати передозування засобу, не можна розпорошувати склад більше 3 секунд.
Якщо і після цього запуск не вдався, необхідно дослідити систему запалення на предмет несправностей, можливо є необхідність очищення свічок запалювання.
Product Full Description
Стартова рідина є висококонцентрованою рідиною аерозольної форми в металевому балоні об'ємом 400мл.
Призначається для використання в умовах низьких температур -50С для швидкого старту роботи двигуна.
Засіб сумісний з усіма видами рухових механізмів:
з дизельними, обладнаними турбонаддувом і без, бензиновими двигунами, човновими, а також з мото-моторами.
Стартова рідина містить у своєму складі спеціальні добавки зі змащувальною дією, що перешкоджають утворенню мікрозадирів циліндро-поршневої групи.
Продукт гарантує рівномірність та повноту згоряння суміші.
Використання засобу забезпечує простоту пуску двигуна в мороз, чим перешкоджає стрімкій витраті заряду автомобільного акумулятора, що сприяє збереженню їх експлуатаційного періоду.
Рекомендації до застосування:
Розпорошувати продукт потрібно у внутрішню карбюраторну порожнину або в середину дизельного двигуна повітрязабірника протягом трьох секунд.
Після цього слід завести двигун за звичною схемою.
У разі невдалої спроби можна повторити розпилення до двох разів, при цьому важливо уникати передозування засобу, не можна розпорошувати склад більше 3 секунд.
Якщо і після цього запуск не вдався, необхідно дослідити систему запалення на предмет несправностей, можливо є необхідність очищення свічок запалювання.